智能螺桿空壓機技術指標
                          來源:    發布時間: 2015-06-08 10:17   1197 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
                          智能螺桿空壓機技術指標


                          ?特點:人機合一,定義為:空壓機在遠離用戶的情況下用戶可以隨時通過手機監測到空壓機的運行情況,有效縮短了發現故障的時間。
                          長期以來,我對螺桿空壓機的理解一

                          智能螺桿空壓機技術指標

                           特點:人機合一,定義為:空壓機在遠離用戶的情況下用戶可以隨時通過手機監測到空壓機的運行情況,有效縮短了發現故障的時間。
                          長期以來,我對螺桿空壓機的理解一直是:節能/成本/智能。然而,抬頭望天空:灰天無云;低頭思現狀:競爭無序。我才感悟到空壓機的發展方向應該是: 綠色/智能/成本!

                          為什么要把綠色放在空壓機的首位?何謂綠色空壓機和智能空壓機?它會給用戶,給我們生活居住的環境帶來哪些益處呢?綠色空壓機比節能空壓機還能節約多少能源,降低多少電費呢?智能空壓機能改變我們空壓機人的工作和生活嗎?

                             綠色空壓機的節能:無空載

                          空壓機是一個巨大的能耗源。一般來說,空壓機耗電約占工廠整體用電量的30%左右。據多家國際著名空壓機專家對眾多螺桿空壓機的運行情況進行跟蹤統計:普通螺桿空壓機運行時的平均負載時間為60%,空載時間為40%。運行費用情況:電費86%,維修保養費 7%,人工費2%,空壓機采購費用僅為5% 。

                          國家發改委于2004年11月頒布的《節能中長期專項規劃》中明確提出了到2020年用能產品和設備能效水平達到或超過國際先進水平的目標。

                           國家有關部門于2009年頒布了GB19153-2009容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級標準。其中明確地規定了螺桿空壓機各種排氣壓力下的機組比功率(機組輸入功率/容積流量),并把它分成1、2、3個等級?,F在各空壓機制造廠千方百計的爭取自己的產品達到1~2級能效,從以前單純考核螺桿主機到考核整機的性能,這顯然是一種的進步,。
                             
                          螺桿空壓機是由螺桿主機和輔機二大部分組成。螺桿空壓機的機組比功率是衡量整機能效等級的wei一決定因素。機組比功率(kw/m3/min) :即:每一分鐘(按額定工作壓力)壓縮一立方空氣所需消耗的輸入功率。顯然,機組比功率是以低為優,以高為次。

                          螺桿主機主要由是一對相互嚙合螺旋轉子組成。螺桿轉子的型線優化及其加工精度(加工的精度取決于設備的優劣,數控磨床的精度遠大于轉子銑床) 是決定主機性能優劣的主要因素。轉子越小,型線優化和加工精度越難保證。                        

                          螺桿主機另一個性能指標是噪音。噪音是與轉子轉速有關,更與轉子型線和加工精度有關.
                          國內螺桿轉子型線技術相對于歐美同行還存在不小的差距,許多國內企業不得不采用大轉子,低轉速來彌補其短處。

                          由此看來,螺桿主機性能的優劣僅與其主機比功率和噪音有關,與轉子大小和轉速高低并沒有直接的因果關系!真正優秀的螺桿主機絕非一定是大轉子,低轉速而是精度和轉速相對高,體積相對小的低噪音低比功率螺桿主機。高端汽車發動機都是小體積,高轉速就是一個佐證,不是嗎?

                               螺桿空壓機的能效取決于螺桿主機的性能,電機的效率和整機的系統阻力這三大主要因素。螺桿主機的性能主要取決于一對轉子型線技術和加工精度,而國內多數企業沒有能力把螺桿轉子制造到小而精,于是一股“大轉子,低轉速節能之風席卷中國大地”并有愈演愈烈之勢。結果是螺桿空壓機越做越大,越做越重,耗材越來越多。并極力片面誘導用戶“低轉速噪音低,壽命長!買大不吃虧!等等. 其實,大轉子,低轉速節能是一個片面的理解!聽說廣東螺桿空壓機打價格戰已經進入“稱重”階段了!可悲???!
                            
                          許多用戶有所不知的是:能效等級僅是空壓機節能的一部分,它只能在平均60%負載時起到一定的作用??諌簷C的節能還取決于其運行模式!

                          幾十年以來,幾乎100%的空壓機均為傳統的“恒量變壓,負載/空載”運行模式:因為空壓機排氣量是由空壓機轉速決定的,主機轉速不變排氣量只能是恒量。工作壓力是在設定的范圍內變化。據統計,一般空壓機平均有40%的時間是在空載狀態(即其進氣閥關閉,電機在運行作無用功,空壓機不往外供氣)

                          在這樣的模式下運行,即使是一級能效,其節能效果也是微小的。該模式zui大的缺陷是,40%或以上時間空壓機在耗無用功,卻仍在“燒錢”。它不管終端用氣量的變化,只管自己打氣,打到設定的上壓就空載,降到了設定的下壓就重新加載,繼續打氣...周而復始。

                          而綠色空壓機是一級能效,無空載的恒壓變量運行模式的空壓機。

                          它與專用的智能變頻器組合在一起,僅需輸入所需的工作壓力便進入恒壓變量運行模式。其稀土永磁電機在一定的轉速范圍內通過變化頻率來變化轉速而按需改變排氣量,即恒壓變量供氣。進氣閥一般不關閉,如果用氣點在設定的時間內不用氣,該空壓機會自動停機。當儲氣罐儲氣壓力降到設定的較低值時,該機自動開機,其變頻啟動電流僅為一般空壓機的1/8。(注:變頻啟動遠優于軟啟動,軟啟動遠優于星三角降壓啟動)

                             綠色螺桿空壓機節能測算表: (僅供參考)
                          下表以22kw的不同能效等級的螺桿空壓機在同等工況下(60%負載,40%空載)按年使用8000小時進行測算。
                           22kw綠色螺桿空壓機年耗電為108864kw.h時與普通螺桿空壓機的節電對比表:

                          空壓機的節能競爭不僅是能效等級之間的競爭,更重要的是其運行模式之間的競爭!

                          綠色螺桿空壓機的節能表現在二個方面:一是在其設計制造方面,二是在其運行模式方面 。  綠色空壓機的節能才是空壓機真正意義的節能。

                          綠色空壓機的節材減排和環保:無故障

                          綠色空壓機在設計制造全過程中要盡量減少金屬材料的重量以減少其二氧化碳的排放量并實現其整個生命周期內和使用過程中始終保護環境的目的。

                          空壓機的減排不僅僅指減少它的排污和廢棄物,而是指要減輕它的重量,節材。
                          現階段,國內鋼鐵廠每生產一噸粗鋼會排放二噸以上的二氧化碳!               空壓機的環保不僅僅是降低它的噪音,而是指空壓機生產過程中和空壓機整個生命周期內對環境的保護.綠色空壓機不但要節能,而且肩負減排,環保的責任。既節能又減排又環保的空壓機才是綠色空壓機.

                                譬如有二臺同樣是一級能效22kW空壓機,它們的噪音和性能相同,一臺的重量500kg,另一臺的重量是300kg,前者是節能空壓機,后者才是綠色空壓機。因為綠色空壓機金屬材料用的少,所排放的二氧化碳就減少。同樣性能的空壓機用料少200kg(40%)的精鋼,會少向地球排放了約500公斤的二氧化碳!目前國內大部分22kw螺桿機的重量都超過500kg.

                          這種綠色智能空壓機還可以配置余熱回收裝置,空壓機的大部分熱量可以回收再利用,如冷水加熱等等。

                          以22kw空壓機為例:假如2011年全國生產和銷售各種22kw空壓機一共 是20000   臺,平均每臺空壓機重量以500公斤估算,估計排放二氧化碳20000    噸,如果大家使用綠色空壓機,平均每臺以300公斤估算,每年減少二氧化碳排放 8000   噸。

                          如果22kw~250kw的空壓機80%都采用綠色空壓機,那每年減少的二氧化碳的排放將會是一個天文數字.....。

                          螺桿空壓機無故障是個十分嚴格的系統工程。首先要從設計工藝上確保故障點極少或基本沒有故障點,其次要對每一個零部件進行長時間破壞性試驗和仔細檢測,跟蹤。zui后就是該產品和管理的標準化工作。

                          按照清潔生產標準和工藝,螺桿空壓機做到無故障不再是夢想!

                          采用再制造技術,把普通空壓機改造為綠色空壓機也是綠色制造!

                          節省資源是保護生態環境的根本之策。由此可見,綠色空壓機對節能對保護生態環境更有價值,更有意義!企業不僅要對員工對客戶負責,其產品還需承擔一定的社會責任.相信不久國家會制定容積式空氣壓縮機減排和環保標準......

                          三.智能空壓機:無服務
                             此處的無服務是指:無需上門服務(簡稱:無服務)。只有智能空壓機才有可能實現無服務。幾十年來,空壓機制造廠哪個部門忙?煩?難?苦?累?用戶意見多?跳槽的人多?...答案只有一個:售后服務部??梢哉f,空壓機銷售人和服務人的工作方式是緊張無序,有時甚至是勞民傷財,風險極大的工作。如何才能改變其現狀呢?互聯網特別是移動互聯網時代的來臨給了我們一切皆有可能的夢想。  智能空壓機不僅僅是智能控制的空壓機,它可以利用互聯網和移動互聯網實現營銷自動化和售后服務自動化! 五洋賽德正在研發一種螺桿空壓機中的智能軟件,只要把目標參數和各項數據輸入空壓機的智能模塊后,就可以在買賣雙方的PC或智能手機上共同監控它的運行情況。遠程控制不但可以儲存運行和維護保養記錄,自動提醒和報警,自動顯示故障原因,還可以顯示解決辦法和鎖定更換零件的具體位置和編號。智能表現會超乎你的想象!讓供需雙方盡情享受互聯網和移動互聯網給空壓機人帶來的快樂和便利。她將會擺脫以往螺桿空壓機售后服務給買賣雙方帶來的種種麻煩和高額成本,從而進入售后服務自動化年代。

                             其實在智能空壓機無服務的前提大服務,強服務,精細服務是建筑在其背后的大量扎實細致的技術服務之上的。

                              空壓機成本是一個綜合的動態概念。從設計開始到其生命周期運行的結束其成本將伴其終生。普通空壓機降成本已是非常困難,而把綠色智能空壓機做好了,其降成本是水到渠成的事情。它不但降低了制造成本,更重要的它極大地降低了空壓機的運行成本和售后服務成本,并增加了空壓機的安全系數,安全也是成本!

                          綠色/智能/成本將是每個空壓機人新的燈塔,長期的追求。


                          綜上所述,綠色智能空壓機在設計制造和整個生命周期的運行過程中既要滿足節能減排和環保要求,又要符合用戶心目中無空載,無故障,無服務的標準。
                          綠色智能空壓機將改變空壓機人的工作和生活方式。
                           五洋賽德CM30C---22kw綠色智能螺桿空壓機的核心模塊                            

                          該核心模塊有 四大塊組成 :一.模塊化智能變頻器 FCI 22; 二.稀土永磁電機PM22, 三.模塊化螺桿主機CU30   四. 變頻冷卻系統 C22

                              該核心覆蓋了一臺綠色空壓機98%的部件。組裝廠可以任意選購其部分或全部,設計個性化的外殼加液晶顯示器就成為一臺綠色智能空壓機了。
                           采用的是“一級能效100%負載的恒壓變量運行模式。

                          五洋賽德化了多年的時間研發試制成功了22kw綠色智能螺桿空壓機核心模塊。 與普通螺桿空壓機相比,節電43.5%,節約潤滑油95% ,節省鋼材50%,每一臺機減少二氧化碳 排放約500公斤。
                          該綠色空壓機油耗量僅為國家標準(40mg/m3)的5%:(2mg/m3)




                           




                          模塊1、2、3的組合和內部結構:

                           模塊1、2、3、4的組合:

                           


                          CM30C螺桿核心模塊組合


                           



                          五洋賽德是國內首家把創新的模塊化智能變頻器,稀土永磁電機與模塊化螺桿主機,冷卻系統四合一結合在一起的企業。是原創設計.與其它永磁電機與螺桿主機組合相比,CM30C不但減少了許多運動部件和管道零件,而且其節能和智能化均達到了國內前所未有的程度. 在稀土永磁電機內部沒有電機軸承,螺桿主機是由永磁電機直接驅動,沒有皮帶,齒輪,聯軸器或軸封等運動部件的磨損件和更換。更重要的是它可以實現用戶心目中螺桿空壓機的無空載,無故障和無服務!

                           
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