打氣泵誰靠譜,車用氣泵測試對比導購
                          來源:    發布時間: 2017-05-16 13:36   1149 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px


                          汽車點評網12月28日報道 經常駕車自助旅游的朋友或曾經有過這樣的經歷,在駕車的旅途當中,有時候會碰到車輪氣壓不足,但汽修廠或者能給汽車輪胎充氣的地方卻不是隨時都能找到,因此,不少車主都會隨車攜帶一臺便攜式充氣泵,以便應急經常駕車

                          汽車點評網12月28日報道 經常駕車自助旅游的朋友或曾經有過這樣的經歷,在駕車的旅途當中,有時候會碰到車輪氣壓不足,但汽修廠或者能給汽車輪胎充氣的地方卻不是隨時都能找到,因此,不少車主都會隨車攜帶一臺便攜式充氣泵,以便應急經常駕車自助旅游的朋友或曾經有過這樣的經歷,在駕車的旅途當中,有時候會碰到車輪氣壓不足,但汽修廠或者能給汽車輪胎充氣的地方卻不是隨時都能找到,因此,不少車主都會隨車攜帶一臺便攜式充氣泵,以便應急時使用。


                          打氣泵誰靠譜?車用氣泵測試對比導購


                          本次測試我們選擇了市面上常見的3種類型的氣泵產品,分別是普通單缸車用充氣泵、加強型雙缸車用氣泵與帶氣泵的多功能車載應急工具。 我們設定了標準的測試程序:首先將輪胎壓力降到1.0psi開始充氣,分別使用三種氣泵,對比三款產品充氣到標準胎壓限值所用時間,以及工作噪音的大小,看看到底誰最給力!


                          ◆單缸車載充氣泵


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                          △ 單缸車載充氣泵是由一個氣泵供氣,上面配有胎壓表和開關,電源接口為點煙器接頭,直接插到點煙器即可,市面上這類產品也比較多,價格在50元-100元左右。


                          提示


                          在接好充氣泵電源后,使用氣泵前要先啟動車輛,因為氣泵所需電流比較大,不啟動車輛的話,氣泵會非常消耗電瓶電量,容易對電瓶造成損傷。


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                          △ 為了精確測量胎壓,我們使用獨立胎壓計進行測量,當輪胎壓力在1.0psi時,我們使用單缸車載充氣泵進行充氣,用噪音儀測量出當時的工作音量為81.0分貝,充氣至2.5psi所用時間為3分34秒。


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                          △ 充氣完成后,我們來看看胎壓是否準確,我們使用獨立胎壓監測器測量胎壓為2.35psi,與單缸車載充氣泵上面的胎壓表顯示缺少0.15psi。


                          ◆多功能一體式充氣泵


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                          △ 多功能一體式充氣泵包含應急啟動汽車:當汽車因電瓶缺電而無法啟動汽車時,可以應急啟動汽車。檢測輪胎胎壓,自帶充氣泵和胎壓表,可以給汽車充氣。檢修照明:自帶照明燈,夜晚檢修汽車可以作為照明燈。12V電源輸出:自帶點煙器插座,可以輸出12V直流電。配合車載逆變器,就成為移動的220V電源。充電方便,帶車充和220V充電器,既可以在家里充電,也可以在車上充電??梢钥吹诫娏康娘@示,市場價格從400元-800元不等。


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                          △ 當輪胎壓力在1.0psi時,我們使用多功能一體式充氣泵對輪胎進行充氣,用噪音儀測量出當時的工作音量為92.0分貝,充氣至2.5psi所用時間為4分22秒。


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                          △ 充氣完成后,我們使用獨立胎壓監測器測量胎壓為2.45psi,與多功能一體式充氣泵上面的胎壓表顯示缺少0.5psi。


                          ◆雙缸車載充氣泵


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                          △ 雙缸車載充氣泵由兩個可工作氣缸構成,功率較大,所以原配電源接口為了保證供電的重組,需要直接接到電瓶的正負極上,充氣管可根據需要選配長度,使用前必須先啟動車輛,市場上價格也比單缸的氣泵要貴30%-50%,價格一般為100元-200元不等。


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                          △ 當輪胎壓力在1.0psi時,我們使用雙缸車載充氣泵進行充氣,用噪音測量儀測量出當時的工作音量為90.0分貝,充氣至2.5psi所用時間為1分12秒。


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                          △ 充氣完成后,我們使用獨立胎壓監測器測量胎壓為2.55psi,與雙缸型車載氣泵上面的胎壓表顯示多出0.5psi。

                           
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